破碎锤，一旦出现问题耽误客户工期，影响工程进度，其实破碎锤故障排查很容易，针对市面上破碎锤故障烟台破碎锤厂家为大家总结了一些，希望对您有帮助！
问题 7.破碎锤打击频率无法调节？
问题 7.破碎锤打击频率无法调节？
产生原因：
针对破碎锤频率调节器进行检查，在拆下频率调节后检查各O型圈发现有变形与破损，造成无法改变频率。
处理方法：
更换调节器O型圈。
问题 8.新装破碎锤不打击？
产生原因：
可能是管路接反，管路应该是驾驶室一侧为高压，一侧为低压，实际却安装反向造成破碎锤不工作。
也是能是挖机多路阀上的阀片卡死。
高低软管安装不正确
驾驶室一边高一侧低
处理方法：
正确安装管路。
确保阀片正常的运作。
问题 9.活塞前端破损？
产生原因：
破碎锤在使用过程中发生掉落金属的碎片，碎片为前盖后掉落。拆下后，发现活塞前端的打击面已破损，在检查该破碎锤使用的钢钎，为用户自制的。硬度过高，当高于活塞的硬度后，在作业过程中，使得活塞前端磨损比较快
处理方法：
1.将活塞头部用磨光机修正，但是要在一定的极限尺寸内。
向客户讲明购买纯正的部件。（钢钎-钎杆）
问题 10.破碎锤钢钎断裂怎么判断是否是质量问题？
处理方法：
钢钎的断裂大概有两种情况：
断裂
⑴断口断面，主要是看的钢钎的纹路，
如图，这样就属非正规操作方式引
起的，也是钢钎断裂面zui普遍的类型，这种主要是由于下套，钢钎，内套的磨损造成钎杆打击角度不正常，产生曲折应力造成钢钎的断裂。这种断裂的钢钎我们是不包的。
⑵断口位置
这种断裂，钢钎表面没有明显的外伤，破损断面凹凸不平，在破损开始时的反方向有碎片。
⑶断裂起点位置
尾部打坏
⑴坏面的位置
⑵面的大小
还有长时间不用，铁杆应做防锈处理，生锈的钎杆热处理层被破碎，将造成疲劳破坏。
杠杆式作业，疲劳性损坏，腐蚀
以上的类型不数质保范围。
在保修范围内的，由内部材质的缺陷造成的故障是质保的。材质在制造过程中渗入异物，从内部开裂，与波纹在边缘不同。断面凹凸不平，水波纹在开始点内部。
问题 11.使用破碎锤前为什么要暖机？（谷歌梯子加速器）
产生原因：
这是由谷歌梯子加速器锤本身的特点决定的，谷歌梯子加速器锤打击力大，频率很快，这就比其他锤磨损密封组件要快的多，所以暖机能够减缓油封磨损的进程。
液压油在静止状态的时候是呈固态的油膜黏附在活塞和油封之间，破碎锤暖机就是让湿润的液压油冲刷相对固态的液压油膜，建立起新的液压油膜将油封撑开，以保证活塞和油封不会在初期产生拉伤损害。
当锤开始工作时候，是处于冷机的状态，突然过来热油，热胀冷缩，会对油封造成不小的损害，加上快频率的运动，会比较容易产生漏油以及油封更换频繁等现象。所以用锤前暖机，无论对客户还是我们都是利大于弊的。
处理方法：
跟客户耐心解释暖机的好处：防止漏油，延长破碎锤易损件寿命，对挖机本身有也好处，并以生活中的实际例子向客户证明暖机好处：汽车在使用时也是要暖机的，原因不言而喻。
暖机程序：将破碎锤垂直离地，脚踩脚踏阀约1∕3的行程，看见主进油管有略微的抖动（靠近驾驶室一侧的油管），保持脚踩行程20-40分钟左右。
问题 12.更换导向套间隙是多少？不及时更换会有什么情况？
处理方法：
一般来说是八毫米左右（小拇指能伸进下缸体里）。
如果不及时更换，会产生以下后果：
⑴钢钎与衬套间隙过大，在破碎作业中会使得粉尘，异物等等进入缸体内，随着钢钎的往复运动，磨损拉伤密封组件，造成漏油，黑油等等现象。
⑵由于间隙过大，会有单边受力，破坏油膜致使中缸体活塞拉伤。
⑶打击过程中致使钢钎尾部平面和活塞打击端平面不能面与面的接触，zui终导致钢钎尾部打坏。
⑷当活塞不能垂直上下往返运动的时候就会偏磨缸体，造成缸体快速失圆，当失圆度过大时候破碎锤内部就会产生内泄，破碎锤打击力降低。
⑸降低活塞和钢钎的使用寿命。
问题 13.破碎锤正常工作的油压是多少，油压过高或高低对破碎锤和挖机有什么影响？
处理方法：
对于新挖机来说，一般都是200-220之间，对于旧挖机来说一般是230以上。
油压过低的话，会使得破碎过程中力气不大。
过高的话，打击的力气很大，但是对挖机液压泵和锤的本身磨损会很严重：锤的护板，大臂，压板等等焊缝处开裂。螺栓容易断裂，软管，硬管漏油，挖机和破碎锤性能早期下降厉害。
问题 14.漏气的原因有哪几种？
产生原因：
⑴气封油封损坏，或是本身存在质量问题。
⑵阀芯损坏。
⑶上缸体有裂缝。
⑷正常的损失。
处理方式：
1.检查氮气阀石头损坏。可将肥皂水抹在氮气阀周围一圈，充上氮气，观察周围和充气口是否有气泡。
2.氮气室O型圈损坏：将肥皂水涂在中缸体和氮气室连接的位置，如有气泡产生，更换2道气封。
3.进回油口有气泡产生，证明活塞环外圈的O型圈损坏，需要更换。
4.破碎锤在工作时漏气，表示活塞环内的气封损坏了，需要更换。
5.换向阀底座螺栓和贯穿螺栓螺母处出现漏气的现象，很有可能是氮气室本体材料有沙眼或者开裂等等情况造成。
问题 15.氮气室漏油会出什么状况？
处理方式：
刚开始打击慢且没有力气，随后停止打击，后体内有液压油，放氮气会有雾状的液压油喷出。
问题 16.破碎锤出现打击频率不稳是什么情况？
处理方式：
⑴可能是主机的问题引起的不稳。
⑵液压油过少，流量不足。
⑶溢流阀损坏。
⑷活塞，控制阀，备用阀，有轻微的拉伤。
⑸管路压力不够。
⑹管路堵塞。
⑺破碎物体反作用力引起的不稳。
⑻螺栓松动，钢钎尺寸不对。
问题 17.回油不畅容易造成什么情况？
产生方式：
⑴破碎锤打击无力。
⑵频率过慢。
⑶油温易高。
⑷浪费柴油。
还有容易造成破碎锤打击频率不稳，此类情况容易发生在回油滤芯没有按规定时间更换，造成滤芯堵塞，阻碍回油路上的畅通。回油管直接回到多路阀内，长期工作以后，多路阀就容易发卡液压油升温较快，降低破碎锤的打击效果。
问题 18.破碎锤管路安装好没有压力应该检查哪些？
处理方式：
⑴检查管路是否安装正确。
⑵截止阀打开检测管路是否有压力或者压力是否正常。
⑶检查溢流阀是否损坏。
⑷A口是否有足够的压力。
⑸以上都正常的话，看看备用阀是否卡住。
问题 19.破碎锤发卡主要原因有哪些，如何判断？
产生原因：
1.活塞和换向阀拉毛。
2.备用阀和溢流阀发卡
3.液压油不足。
4.油路不顺，处于半堵不堵的状态。
5.先导压力不足。
6.衬套间隙过大或一场磨损。
以谷歌梯子加速器锤为例：谷歌梯子加速器破碎锤结构简单，运动部件只有2个，活塞和换向阀芯。当破碎锤不打击时，可先检查破碎锤的氮气压力是否过高（氮气压力过高会叮嘱活塞导致冲击器不正常工作），然后在检查换向阀芯石头有卡住的现象，如果都没有，则有可能是活塞卡住缸体导致（此时破碎锤应该伴有轻微漏油的情况）
问题 20.管路液压油进空气会造成什么情况？
造成后果：
1.容易产生气蚀，严重时会使某些部位漏油。
2.打击不正常。
3.破碎锤打击无力或者频率不正常。
4.使管路和垂体异常损坏。
问题 21.活塞表面有白凹是什么原因?
产生原因：
1.生锈引起的腐蚀。
2.保养不当，或者在水下作业时没有加装专用的设备。
3.长期在沿海作业，或停放时间长。
4.停放位置不正确，应该上缸体略高于下缸体。
