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破碎锤故障自查全篇(下)

发布时间:2020-10-12 10:42人气:

破碎锤,一旦出现问题耽误客户工期,影响工程进度,其实破碎锤故障排查很容易,针对市面上破碎锤故障烟台破碎锤厂家为大家总结了一些,希望对您有帮助!
问题 7.破碎锤打击频率无法调节?
 
产生原因:
 
针对破碎锤频率调节器进行检查,在拆下频率调节后检查各O型圈发现有变形与破损,造成无法改变频率。
 
处理方法:
 
更换调节器O型圈。
 
问题 8.新装破碎锤不打击?
 
产生原因:
 
可能是管路接反,管路应该是驾驶室一侧为高压,一侧为低压,实际却安装反向造成破碎锤不工作。
 
也是能是挖机多路阀上的阀片卡死。
 
 
高低软管安装不正确       
驾驶室一边高一侧低
 
处理方法:
 
正确安装管路。
 
 
确保阀片正常的运作。
 
 
问题 9.活塞前端破损?
 
产生原因:
 
破碎锤在使用过程中发生掉落金属的碎片,碎片为前盖后掉落。拆下后,发现活塞前端的打击面已破损,在检查该破碎锤使用的钢钎,为用户自制的。硬度过高,当高于活塞的硬度后,在作业过程中,使得活塞前端磨损比较快
 
处理方法:
 
1.将活塞头部用磨光机修正,但是要在一定的极限尺寸内。
 
向客户讲明购买纯正的部件。(钢钎-钎杆)
 
 
问题 10.破碎锤钢钎断裂怎么判断是否是质量问题?
 
处理方法:
 
钢钎的断裂大概有两种情况:
 
断裂
 
 
 ⑴断口断面,主要是看的钢钎的纹路,
 
如图,这样就属非正规操作方式引
 
起的,也是钢钎断裂面zui普遍的类型,这种主要是由于下套,钢钎,内套的磨损造成钎杆打击角度不正常,产生曲折应力造成钢钎的断裂。这种断裂的钢钎我们是不包的。
 
⑵断口位置
 
这种断裂,钢钎表面没有明显的外伤,破损断面凹凸不平,在破损开始时的反方向有碎片。
 
⑶断裂起点位置
 
尾部打坏
 
 
⑴坏面的位置
 
⑵面的大小
 
还有长时间不用,铁杆应做防锈处理,生锈的钎杆热处理层被破碎,将造成疲劳破坏。
 
杠杆式作业,疲劳性损坏,腐蚀
 
以上的类型不数质保范围。
 
在保修范围内的,由内部材质的缺陷造成的故障是质保的。材质在制造过程中渗入异物,从内部开裂,与波纹在边缘不同。断面凹凸不平,水波纹在开始点内部。
 
问题 11.使用破碎锤前为什么要暖机?(谷歌梯子加速器)
 
产生原因:
 
这是由谷歌梯子加速器锤本身的特点决定的,谷歌梯子加速器锤打击力大,频率很快,这就比其他锤磨损密封组件要快的多,所以暖机能够减缓油封磨损的进程。
 
液压油在静止状态的时候是呈固态的油膜黏附在活塞和油封之间,破碎锤暖机就是让湿润的液压油冲刷相对固态的液压油膜,建立起新的液压油膜将油封撑开,以保证活塞和油封不会在初期产生拉伤损害。
 
当锤开始工作时候,是处于冷机的状态,突然过来热油,热胀冷缩,会对油封造成不小的损害,加上快频率的运动,会比较容易产生漏油以及油封更换频繁等现象。所以用锤前暖机,无论对客户还是我们都是利大于弊的。
 
处理方法:
 
跟客户耐心解释暖机的好处:防止漏油,延长破碎锤易损件寿命,对挖机本身有也好处,并以生活中的实际例子向客户证明暖机好处:汽车在使用时也是要暖机的,原因不言而喻。
 
暖机程序:将破碎锤垂直离地,脚踩脚踏阀约1∕3的行程,看见主进油管有略微的抖动(靠近驾驶室一侧的油管),保持脚踩行程20-40分钟左右。
 
问题 12.更换导向套间隙是多少?不及时更换会有什么情况?
 
处理方法:
 
一般来说是八毫米左右(小拇指能伸进下缸体里)。
 
如果不及时更换,会产生以下后果:
 
⑴钢钎与衬套间隙过大,在破碎作业中会使得粉尘,异物等等进入缸体内,随着钢钎的往复运动,磨损拉伤密封组件,造成漏油,黑油等等现象。
 
⑵由于间隙过大,会有单边受力,破坏油膜致使中缸体活塞拉伤。
 
⑶打击过程中致使钢钎尾部平面和活塞打击端平面不能面与面的接触,zui终导致钢钎尾部打坏。
 
⑷当活塞不能垂直上下往返运动的时候就会偏磨缸体,造成缸体快速失圆,当失圆度过大时候破碎锤内部就会产生内泄,破碎锤打击力降低。
 
⑸降低活塞和钢钎的使用寿命。
 
问题 13.破碎锤正常工作的油压是多少,油压过高或高低对破碎锤和挖机有什么影响?
 
处理方法:
 
对于新挖机来说,一般都是200-220之间,对于旧挖机来说一般是230以上。
 
油压过低的话,会使得破碎过程中力气不大。
 
过高的话,打击的力气很大,但是对挖机液压泵和锤的本身磨损会很严重:锤的护板,大臂,压板等等焊缝处开裂。螺栓容易断裂,软管,硬管漏油,挖机和破碎锤性能早期下降厉害。
 
问题 14.漏气的原因有哪几种?
 
产生原因:
 
⑴气封油封损坏,或是本身存在质量问题。
 
⑵阀芯损坏。
 
⑶上缸体有裂缝。
 
⑷正常的损失。
 
处理方式:
 
1.检查氮气阀石头损坏。可将肥皂水抹在氮气阀周围一圈,充上氮气,观察周围和充气口是否有气泡。
 
2.氮气室O型圈损坏:将肥皂水涂在中缸体和氮气室连接的位置,如有气泡产生,更换2道气封。
 
3.进回油口有气泡产生,证明活塞环外圈的O型圈损坏,需要更换。
 
4.破碎锤在工作时漏气,表示活塞环内的气封损坏了,需要更换。
 
5.换向阀底座螺栓和贯穿螺栓螺母处出现漏气的现象,很有可能是氮气室本体材料有沙眼或者开裂等等情况造成。
 
问题 15.氮气室漏油会出什么状况?
 
处理方式:
 
刚开始打击慢且没有力气,随后停止打击,后体内有液压油,放氮气会有雾状的液压油喷出。
 
问题 16.破碎锤出现打击频率不稳是什么情况?
 
处理方式:
 
⑴可能是主机的问题引起的不稳。
 
⑵液压油过少,流量不足。
 
⑶溢流阀损坏。
 
⑷活塞,控制阀,备用阀,有轻微的拉伤。
 
⑸管路压力不够。
 
⑹管路堵塞。
 
⑺破碎物体反作用力引起的不稳。
 
⑻螺栓松动,钢钎尺寸不对。
 
问题 17.回油不畅容易造成什么情况?
 
产生方式:
 
⑴破碎锤打击无力。
 
⑵频率过慢。
 
⑶油温易高。
 
⑷浪费柴油。
 
 还有容易造成破碎锤打击频率不稳,此类情况容易发生在回油滤芯没有按规定时间更换,造成滤芯堵塞,阻碍回油路上的畅通。回油管直接回到多路阀内,长期工作以后,多路阀就容易发卡液压油升温较快,降低破碎锤的打击效果。
 
问题 18.破碎锤管路安装好没有压力应该检查哪些?
 
处理方式:
 
⑴检查管路是否安装正确。
 
⑵截止阀打开检测管路是否有压力或者压力是否正常。
 
⑶检查溢流阀是否损坏。
 
⑷A口是否有足够的压力。
 
⑸以上都正常的话,看看备用阀是否卡住。
 
问题 19.破碎锤发卡主要原因有哪些,如何判断?
 
产生原因:
 
1.活塞和换向阀拉毛。
 
2.备用阀和溢流阀发卡
 
3.液压油不足。
 
4.油路不顺,处于半堵不堵的状态。
 
5.先导压力不足。
 
6.衬套间隙过大或一场磨损。
 
以谷歌梯子加速器锤为例:谷歌梯子加速器破碎锤结构简单,运动部件只有2个,活塞和换向阀芯。当破碎锤不打击时,可先检查破碎锤的氮气压力是否过高(氮气压力过高会叮嘱活塞导致冲击器不正常工作),然后在检查换向阀芯石头有卡住的现象,如果都没有,则有可能是活塞卡住缸体导致(此时破碎锤应该伴有轻微漏油的情况)
 
问题 20.管路液压油进空气会造成什么情况?
 
造成后果:
 
1.容易产生气蚀,严重时会使某些部位漏油。
 
2.打击不正常。
 
3.破碎锤打击无力或者频率不正常。
 
4.使管路和垂体异常损坏。
 
问题 21.活塞表面有白凹是什么原因?
 
产生原因:
 
1.生锈引起的腐蚀。
 
2.保养不当,或者在水下作业时没有加装专用的设备。
 
3.长期在沿海作业,或停放时间长。
 
4.停放位置不正确,应该上缸体略高于下缸体。
 

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